Отварање нове полетно-слетне стазе на аеродрому Никола Тесла

Поводом догађаја на лету JU134 на релацији Београд–Москва, дана 3. новембра 2026. године, Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије обавештава јавност да предузима активности из своје надлежности, у складу са Законом о ваздушном саобраћају, у циљу утврђивања свих релевантних околности наведеног догађаја. Директорат је у контакту са надлежним државним органима и ваздухопловним субјектима и прикупља информације ради утврђивања чињеничног стања у вези са применом прописаних мера обезбеђивања у цивилном ваздухопловству. Очување безбедности ваздушног саобраћаја остаје примарни циљ Директората, који ће све даље кораке спроводити у складу са својим законским овлашћењима.

Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије обавештава јавност да је Наредба о времену отворености аеродрома за одвијање ваздушног саобраћаја донета у складу са чланом 103. Закона о ваздушном саобраћају, у оквиру редовне процедуре која се спроводи пред почетак сваке летње и зимске саобраћајне сезоне. Наредба ступа на снагу 25. октобра 2026. године, у складу са почетком зимске саобраћајне сезоне у међународном ваздушном саобраћају, која према међународно усклађеном сезонском календару почиње последње недеље у октобру и траје до последње суботе у марту наредне године. Доношење ове наредбе представља редовну активност Директората, која се спроводи у складу са законом и међународно усклађеним распоредом одвијања ваздушног саобраћаја.

У организацији Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије, на аеродрому Краљево (Brege / LYKA), 03. 10. 2026. године, одржана је практична стандардизација инструктора једриличарства – FI(S). Стандардизација је спроведена у складу са регулаторним захтевима Правилника о изменама и допунама Правилника о обављању ваздушног саобраћаја једрилицама, а надзор су извршили овлашћени испитивачи и инспектори Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије. Циљ оваквих активности Директората је очување и унапређење безбедности летења кроз усаглашавање приступа у обуци пилота једрилица и примени прописа. Поред провере практичних вештина, акценат је био и на размени искустава, тумачењу нових регулаторних решења и примени стандарда у области једриличарства.

Међународни дан трагања и спасавања – 10. септембар 2026.    Поводом другог Глобалног дана трагања и спасавања (Global SAR Day), Међународни Cospas-Sarsat програм потврђује своју посвећеност хуманитарној мисији, уз нове технолошке могућности које значајно унапређују брзину и домет комуникације у ванредним ситуацијама. Радио-предајници за случај нужде (ELT, EPIRB i PLB) са функцијом повратне везе (Return Link Service – RLS) сада омогућавају да особа у невољи добије потврду да је њен сигнал примљен и да је Cospas-Sarsat систем одредио њену локацију. Истовремено, одговарајуће опремљени ваздухоплови могу аутоматски да емитују упозорење и податке о висини ваздухоплова у лету када се детектују неуобичајени услови лета. Систем MEOSAR користи више сателита истовремено за знатно брже одређивање локације радио-предајника, чиме се сигнал за случај нужде може детектовати у року од свега неколико минута. Ова унапређења надовезују се на постојећу глобалну мрежу која је од 1982. године допринела спасавању више од 70.000 живота. Од почетка рада Програма у просеку су спасаване четири особе дневно, док је последњих година, захваљујући технолошким иновацијама и унапређењу оперативних процедура, тај број порастао на десет особа дневно. Cospas-Sarsat систем се ослања на више од 70 сателита и 32 међународна центра за контролу мисије, који прате активирање приближно три милиона регистрованих радио-предајника широм света. Коришћење система је бесплатно за особе у невољи. „Сателитски систем Cospas-Sarsat већ деценијама прима сигнале за случај нужде из свих делова света и о њима обавештава надлежне спасилачко-координационе центре. Увођењем услуге повратне везе сада можемо да затворимо комуникациони круг и омогућимо потврду особи у невољи да је њен сигнал примљен и да надлежни спасилачко-координациони центри реагују“, изјавила је Шерил Бертоја, руководилац оперативних послова Секретаријата Међународног Cospas-Sarsat програма. „За особу која се налази у невољи на мору, у планинама или било где на Земљи, сазнање да је њен сигнал примљен и да помоћ стиже може бити од пресудног значаја. У таквом тренутку једноставна порука потврде може неизвесност да претвори у наду.“ Три технолошка унапређења – једна мисија Радио-предајник прима повратну потврду (RLS) Путем услуге повратне везе (Return Link Service – RLS), поморски радио-предајници за случај нужде који показују позицију (EPIRB)и лични локаторски радио-предајници (PLB)више не служе само за емитовање сигнала. Они сада омогућавају да особа у невољи добије потврду да је њен сигнал успешно примљен и да је одређена њена позиција. Ова могућност пружа важну потврду особи у невољи да је систем регистровао њен позив за помоћ. Аутоматско праћење ваздухоплова у стању нужде Радио-предајници за лоцирање у случају нужде са функцијом праћења ваздухоплова у стању нужде (ELT(DT)) омогућавају аутоматско активирање упозорења и емитовање података о позицији ваздухоплова када се утврде неуобичајени услови лета још током лета – чак и пре евентуалног удара у тло или водену површину. Ова могућност уведена је као одговор на препоруке проистекле из ранијих ваздухопловних несрећа и у складу је са стандардима Међународне организације цивилног ваздухопловства (ICAO), развијеним на основу искустава и научених лекција из великих ваздухопловних несрећа. Циљ је значајно унапређење могућности лоцирања ваздухоплова који се налази у стању нужде још током лета. Знатно бржа детекција и висока прецизност одређивања локације Систем MEOSAR (Medium-altitude Earth Orbit Search and Rescue), чији се уређаји за трагање и спасавање налазе на сателитима глобалних навигационих сателитских система, приближава се завршној фази достизања пуне оперативне способности. Истовременим коришћењем више сателита, систем омогућава веома брзо одређивање локације активираног радио-предајника. Овакво повећање ефикасности може бити од пресудног значаја у ситуацијама у којима је сваки минут важан. Иза сваког сигнала налази се неко ко сигнал прима Оператери у 32 међународна центра за контролу мисије Међународног програма Cospas-Sarsat обезбеђују непрекидно, 24-часовно праћење система. Они примају упозорења са радио-предајника за случај нужде и прослеђују их спасилачко-координационим центрима широм света. У част људи који свакодневно обављају овај одговоран посао, Међународни дан трагања и спасавања установљен је 10. септембра – на датум када је 1982. године у Канади изведено прво сателитски подржано спасавање у историји. Том приликом су, уз помоћ сателита Cospas-1, лоцирана три преживела након пада авиона. Међународни програм Cospas-Sarsat подсећа власнике радио-предајника за случај нужде на значај њихове регистрације. Регистрација је бесплатна и омогућава бржу идентификацију особе и ефикасније реаговање након пријема сигнала за случај нужде. Информације о операцијама, фотографије и статистички подаци доступни су на платформи sarday.406.org. О Међународном дану трагања и спасавања Међународни дан трагања и спасавања обележава се сваке године 10. септембра, на годишњицу првог сателитски подржаног спасавања у историји, изведеног у Канади 1982. године. Овај дан посвећен је људима који чине глобалну мрежу трагања и спасавања. Установљен је од стране Међународног програма Cospas-Sarsat, а 2026. године обележава се по други пут, и то широм света, уз подршку институционалних партнера Програма, међу којима су Међународна организација цивилног ваздухопловства (ICAO) и Међународна поморска организација (IMO). sarday.406.org #GlobalSARDay О Међународном програму Cospas-Sarsat Међународни програм Cospas-Sarsat је међувладин програм у оквиру којег функционише глобални сателитски систем за подршку трагању и спасавању. Програм су 1979. године основали Канада, Сједињене Америчке Државе, Француска и Совјетски Савез, а данас окупља 45 држава и организација. Систем детектује сигнале које емитују радио-предајници за случај нужде (ELT, EPIRB i PLB) на фреквенцији 406 MHz са било које локације на Земљи и прослеђује их надлежним службама трагања и спасавања. Од 1982. године систем Cospas-Sarsat допринео је спасавању више од 70.000 људи. Његова мисија је искључиво хуманитарна, недискриминаторна и бесплатна за особе у невољи. Секретаријат Међународног програма Cospas-Sarsatналази се у Монтреалу. Република Србија у Међународном програму Cospas-Sarsat Република Србија је пуноправни члан међународног Cospas-Sarsat програма са статусом државе корисника (User State). Србија се званично придружила Програму 17. јула 2010. године, након што је 17. јуна исте године поднела писмо о придруживању Међународној организацији цивилног ваздухопловства (ICAO). За сарадњу са међународним Cospas-Sarsat програмом, имплементацију обавеза које произлазе из чланства Републике Србије, као и координацију активности у вези са овим системом, надлежан је Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије. Посебно значајну оперативну улогу има Спасилачко-координациони центар (RCC Beograd) Директората, који представља јединствени контакт за Републику Србију, коме се достављају подаци о узбунама са активираних радио-предајника за случај нужде (ELT, PLB, EPIRB), које је C/S систем детектовао, било на територији Републике Србије, или информација о детектованом радио предајнику са кодом Србије (279). Током година чланства, сарадња Србије са Cospas-Sarsat програмом континуирано је унапређивана, како на оперативном нивоу, тако и кроз све активније учешће представника Директората у стручним и управљачким телима Програма.

У организацији Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије, уз подршку ICAO EUR/NAT Регионалног бироа, компанија Jeppesen ForeFlight i Lufthansa Systems FlightNav AG, у Београду је 10. септембра почела дводневна међународна радионица посвећена ваздухопловним картама и изради процедура летења. Радионица је окупила око 40 учесника – стручњаке који се баве израдом ваздухопловних карата и процедура летења и њиховим прилагођавањем потребама крајњих корисника, као и представнике ваздухопловних власти и ваздухопловних субјеката из Црне Горе, Босне и Херцеговине, Северне Македоније, Албаније, Словеније и представнике ICAO Information Management Panel-а.". Током два дана учесници ће имати прилику да размене искуства из досадашње праксе, разговарају о изазовима са којима се сусрећу у изради и коришћењу ваздухопловних карата и процедура летења, као и да са представницима компанија које објављене карте и процедуре користе и даље обрађују размотре могућности за њихово даље унапређење. Радионицу је отворио вршилац дужности директора Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије Огњен Бабић, који је учесницима пожелео добродошлицу у Београд и истакао значај окупљања стручњака, регулатора и инспектора из држава са којима Директорат годинама успешно сарађује. Он је нагласио да су, у условима брзих промена у ваздухопловству, размена знања, искустава и најбоље праксе од посебног значаја за одржавање безбедног и ефикасног пружања услуга у ваздушној пловидби, изразивши уверење да ће радионица допринети квалитетној стручној дискусији, размени мишљења и даљем јачању регионалне сарадње. Овакав скуп има посебан значај имајући у виду да у областима ваздухопловне картографије и израде процедура летења не постоје формално успостављени регионални тимови стручњака, нити се редовно организују догађаји намењени непосредној размени искустава и стручних мишљења. За ваздухопловне власти и пружаоце услуга у ваздушној пловидби из региона ово је прва радионица овог типа. Организовањем ове радионице Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије наставља активности усмерене на повезивање ваздухопловних стручњака из региона, размену знања и искустава и јачање међународне сарадње, чиме континуирано доприноси унапређењу безбедности и ефикасности ваздушне пловидбе.