У организацији Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије, 25. 02. 2026. године, одржан је семинар освежења знања за овлашћене испитиваче којима важење сертификата истиче у току 2026. године. Овлашћени испитивачи су у обавези да присуствују семинару освежења знања у години која предстоји истеку важења сертификата, као један од предуслова за продужење сертификата прописаних одредбама Правилника о дозволама, центрима за обуку и здравственој способности летачког и кабинског особља. Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије, оваквим активностима које континурирано организује, додатно ради на професионалном усавршавању овлашћених испитивача чиме се доприноси унапређењу безбедности у цивилном ваздухопловству Републике Србије.

Директорка Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије, Мирјана Чизмаров, заједно са својим сарадницима, састала се 23. фебруара 2026. године, са директором Агенције за цивилно ваздухопловство Црне Горе, Иваном Шћекићем, на годишњем састанку две ваздухопловне власти у Подгорици. Током састанка размотрен је извештај о примени Споразума о техничкој сарадњи, анализиран ниво остварене сарадње у протеклом периоду, као и реализација активности договорених на претходном састанку. Усвојен је и план заједничких надзора и других активности за наредни период, са циљем даљег унапређења координације и размене стручних искустава. Директори ваздухопловних власти две земље, истакли су значај континуиране техничке сарадње у области надзора над пружањем услуга у ваздушној пловидби, као и њен допринос очувању високог нивоа безбедности и ефикасности ваздушног саобраћаја у региону.

Рок за подношење пријаве је 15 дана. Рок почиње да тече наредног дана од дана објављивања огласа. Јавни конкурс за попуну извршилачког радног места и заснивање радног односа на неодређено време; Образац пријаве на конкурс; Обавештење о обради личних података/сагласност за обраду личних података.

Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије је током 2025. године примио и обрадио 566 рекламација путника, што представља смањење у односу на претходну годину, иако је број летова и путника у међувремену значајно порастао. Овај податак указује на то да се, паралелно са нормализацијом ваздушног саобраћаја и повећаним обимом операција на аеродромима у Београду и Нишу, унапређује и начин на који се права путника остварују у пракси. Од укупног броја обрађених рекламација, 83% (471 предмет ) најчешћи разлози за обраћање путника били су дуга кашњења, отказивања летова и ускраћено укрцавања. Током године, Директорату се обратило укупно 2.401 заинтересовано лице, при чему је утврђено да: 673 захтева нису била у надлежности Директората (при чему су упућени на надлежне службе), 244 путника су, у складу са прописима, упућена да се најпре обрате авио-превозиоцу, док се 621 предмет односио на додатну и повратну кореспонденцију у већ започетим поступцима. Значајан допринос ефикаснијем поступању у области заштите права путника представља онлајн форма за подношење рекламација, која је доступна на сајту Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије (www.cad.gov.rs)  → Права путника → Онлине подношење рекламације Од укупно 566 обрађених рекламација у 2025. години, 297 је поднето управо путем онлајн форме, што јасно показује да су путници препознали овај канал као најједноставнији и најбржи начин да покрену поступак. Увођењем дигиталног начина подношења рекламација додатно је олакшана комуникација са грађанима, скраћено време обраде и смањен број непотпуних или неправилно поднетих захтева. Важно је истаћи да Директорат није надлежан за директну исплату накнада путницима, већ да његова улога у систему заштите права путника има регулаторни и надзорни карактер. То значи да Директорат контролише да ли авио-превозници поступају у складу са законом, да ли путницима пружају благовремену помоћ и информације, и да ли постоје системске неправилности у поступању. У том контексту, током 2025. године спроведено је 20 инспекцијских надзора над оператерима аеродрома и авио-превозиоцима, укључујући и надзор над поштовањем права лица са инвалидитетом и смањеном покретљивошћу, као и редовношћу јавног авио-саобраћаја. Редовним надзором и комуникацијом са авио-превозиоцима, указано је на потребу скраћивања рокова за решавање рекламација, што је у пракси довело до кадровског јачања надлежних служби. Данас постоји капацитет да се рекламације решавају у прописаним роковима, уз очекивање да ће преостали заостали предмети бити у потпуности обрађени до прве половине 2026. године. Чињеница да се број рекламација, у условима значајно повећаног обима саобраћаја, враћа на ниво приближан 2019. години, показује да је успостављени систем заштите права путника функционалан, усклађен са европским стандардима и пре свега – у служби грађана.