Обавештавамо да је позив на број за уплату Републичких административних такси измењен - образац са изменама можете погледати на линку
Безбедносна наредба 01_24: забрана полетања са LYBE 12L (и 12R) зa IL-76 и ваздухоплове са потврдом о буци испод нивоа 3. погледати на линку
Подношење рекламација путника преко веб форме на сајту Директората, више о томе на линку
Захтев за одобравање летења беспилотног ваздухоплова у својству странке у управном поступку подносе власник/корисник или оператер бесилотног ваздухопловног непосредно или преко овлашћеног пуномоћника
Нова издања образаца Одељења пловидбености можете преузети на следећем линку
Обавештавамо да је позив на број за уплату Републичких административних такси измењен - образац са изменама можете погледати на линку
Безбедносна наредба 01_24: забрана полетања са LYBE 12L (и 12R) зa IL-76 и ваздухоплове са потврдом о буци испод нивоа 3. погледати на линку
Подношење рекламација путника преко веб форме на сајту Директората, више о томе на линку
Захтев за одобравање летења беспилотног ваздухоплова у својству странке у управном поступку подносе власник/корисник или оператер бесилотног ваздухопловног непосредно или преко овлашћеног пуномоћника
Нова издања образаца Одељења пловидбености можете преузети на следећем линку
Белоруска авикомпанија “Белавија” успоставила је данас редовну линију Минск – Будимпешта - Београд.
Белоруски авион су на на првом лету из Минска за Београд на Аеродрому "Никола Тесла" дочекали министар саобраћаја Владе Републике Србије Александар Антић, в.д. директорa Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије Милан Живановић, председник Извршног одбора Аеродрома “Никола Тесла” Велимир Радосављевић и амбасадор Белорусије у Србији Владимир Чушев.
Министар саобраћаја Александар Антић рекао је да ће отварање редовне линије допринети бољој политичкој и економској сарадњи две пријатељске земље. Он је казао да је саобраћај привредна грана која има привилегију да повезује земље и људе. Саобраћај је услов за боље повезивање и осталих привредних грана између две земље, рекао је министар. Отварање авио-линије Београд-Будимпешта-Минск повећаће присуство белоруских компанија у Србији али и српских у Белорусији. Сигуран сам да ће ова линија допринети унапређењу односа двеју земаља и на другим нивоима, не само када је реч о привредној сарадњи, нагласио је министар Антић.
Амбасадори двеју земаља, Србије у Белорусији Стојан Јевтић и Белорусије у Србији Владимир Чушев истакли су да ће на овај начин у највећој мери бити унапређена привредна сарадња између Србије и Белорусије. Циљ је да се у идућој години достигне укупна робна размена од 500 милиона долара.
В.Д. директора Директората цивилног ваздухопловства РС Милан Живановић, подсетио је да је захтев „Белавије“ педвиђао и слетање у Будимпешту и превоз путника између Будимпеште и Београда, што је подразумевало коришћење права пете ваздухопловне слободе.
Ово право није било предвиђено одредбама Споразума о ваздушном саобраћају Србије и Белорусије, али је чињеница да је споразум оставио могућност надлежним органима за ваздушни саобраћај да се о томе накнадно договоре. С тим у вези, Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије и Департман за ваздухопловство Министарства саобраћаја Републике Белорусије закључили су Меморандум о разумевању којим су отклоњене формалне препреке за успостављање саобраћаја и коришћење права пете слободе, рекао је Живановић.
Након закључивања Меморандума, Директорат је по спровођењу законске процедуре, одобрио захтев „Белавији“, а Република Србија јој отворила своје небо.
Заменик генералног директора Белавије Игор Чергинец је рекао да у тој компанији очекују да ће нова линија, која ће повезати три европске престонице, имати пословни и туристички карактер. Он је уверен да ће ова авио-линија изазвати велико интересовање код белоруских, српских и мађарских туристичких агенција.
Председник Извршног одбора Аеродрома "Никола Тесла" Велимир Радосављевић је истакао да су успостављању авио-саобраћаја између Београда и Минска значајан допринос дали највиши државни функционери Белорусије и Србије. Они су препознали значај успостављања ове авио линије, а српске и белоруске ваздухопловне власти створиле су и услове за то.
“Белавија” ће на тој линији летети два пута седмично, понедељком и четвртком, авионом типа ЦРЈ-100/200.
Белоруска авикомпанија “Белавија” успоставила је данас редовну линију Минск – Будимпешта - Београд.
У складу са чланом 34а Закона о јавним агенцијама ( „Сл. гласник РС“ бр. 18/05, 81/05-исправка и 47/18), обавештава се јавност, да ће се усмени део изборног поступка за заснивање радног односа на неодређено време за радно место-саветник за беспилотне ваздухоплове – шифра радног места – RM-BPV-0200 спровести дана 10.06.2026.г. за следеће пријаве кандидата:
ЈК-BPV-001
JK-BPV-002
JK-BPV-004
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије остварио је значајан успех у оквиру међународног Cospas-Sarsat програма, када је представник Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије Никола Шаранчић, шеф Спасилачко-координационог центра и председавајући ICAO EUR Радне групе за трагање и спасавање (EUR SAR TF), председавао 40. састанком Заједничког комитета (Joint Committee – JC-40) међународног Cospas-Sarsat програма, одржаном у Монтреалу, 2. јуна 2026. године.
На састанку су учествовали су представници држава оснивача и чланица Програма (45 земље чланице), представници међународних ваздухопловних организација, произвођача ваздухоплова, као и експерти из области трагања и спасавања.
Овим је Република Србија остварила значајан међународни успех, будући да је по први пут функцију председавајућег највећег годишњег састанка Cospas-Sarsat Програма, састанак Заједничког комитета чланова овог међународног програма, обављао представник државе који долази изван оквира четири земље оснивача овог Програма (Сједињене Америчке Државе, Руска Федерација, Канада и Француска).
На овом значајном скупу разматран је велики број техничких, оперативних и програмских питања, укључујући даљи развој MEOSAR система, развој стандарда за успостављање новог система двосмерне комуникације са корисницима радио предајника (Two-Way Communication), питања везана за рад радио-предајника (ELT, EPIRB, PLB, ELT(DT), активности у вези проблема великог броја лажних узбуна, посебно са ELT (DT) нових радио предајника, као и друга питања од значаја за будући развој Програма.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије наставиће да активно доприноси унапређењу међународне сарадње у области трагања и спасавања, са циљем повећања безбедности ваздушног саобраћаја и ефикаснијег система трагања и спасавања.
Поводом медијских навода у вези са изменама регулаторног оквира у области цивилног ваздухопловства, Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије истиче да ниједном авио-превозиоцу није ускраћено право обављања летова између Републике Србије и држава чланица Европске уније, нити право отварања нових линија у складу са важећим међународним споразумима.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије своје надлежности обавља професионално, непристрасно и у складу са домаћим и међународним прописима, уз пуно поштовање принципа равноправности и фер конкуренције.
Важно је да јавност буде тачно информисана да предметне регулаторне измене не представљају ограничавање права саобраћаја, већ уређивање регулаторног оквира који се једнако примењује на све авио-превозиоце који послују на тржишту Републике Србије.
Директорат ће и убудуће наставити да поступа транспарентно и одговорно, у интересу безбедног, стабилног и конкурентног развоја цивилног ваздухопловства Републике Србије.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије организовао је 30. маја 2026. године, девету по реду Обуку освежења знања из ваздухопловне медицине (AME Refresher Training), која се одржала у просторијама Директората.
Обуци су присуствовали овлашћени лекари (AME), лекари-консултанти и психолози који учествују у ваздухопловно-медицинским прегледима цивилног ваздухопловног особља, као и бројни стручњаци и лекари из целог региона.
На почетку скупа, присутнима се обратио директор Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије Огњен Бабић, који је полазницима пожелео добродошлицу и изразио наду да ће им семинар бити од изузетне помоћи у даљем раду.
Програм обуке обухватио је актуелне теме из области клиничке и ваздухопловне медицине, са посебним освртом на савремене приступе и праксе у раду. Учесници из читавог региона имали су прилику да размене професионална искуства, унапреде своја знања и добију нове информације значајне за даљи рад.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије оваквим активностима наставља да подржава континуирану едукацију из ваздухопловне медицине, у циљу унапређења безбедности ваздушног саобраћаја.
На данашњи дан пре 114 година, наредник Михаило Петровић извео је свој први самостални лет и тиме постао први школовани пилот у историји Србије.
Као полазник Фарманове школе летења у француском граду Етампу, Михаило Петровић је 29. маја 1912. године успешно полетео авионом типа „Фарман“ и достигао висину од 300 метара. Овим подвигом стекао је међународну пилотску лиценцу број 979, као и српску дозволу број 1.
У знак сећања на овај историјски догађај и почетак српског ваздухопловства, 29. мај се обележава као Дан пилота Србије.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије честита Дан пилота Србије свим пилотима и пилоткињама наше земље, уз захвалност за њихову посвећеност, професионалност и допринос развоју ваздухопловства.
Овај сајт користи колачиће за пружање бољег корисничког искуства и функционалности сајта.
