Обавештавамо да је позив на број за уплату Републичких административних такси измењен - образац са изменама можете погледати на линку
Безбедносна наредба 01_24: забрана полетања са LYBE 12L (и 12R) зa IL-76 и ваздухоплове са потврдом о буци испод нивоа 3. погледати на линку
Подношење рекламација путника преко веб форме на сајту Директората, више о томе на линку
Захтев за одобравање летења беспилотног ваздухоплова у својству странке у управном поступку подносе власник/корисник или оператер бесилотног ваздухопловног непосредно или преко овлашћеног пуномоћника
Нова издања образаца Одељења пловидбености можете преузети на следећем линку
Обавештавамо да је позив на број за уплату Републичких административних такси измењен - образац са изменама можете погледати на линку
Безбедносна наредба 01_24: забрана полетања са LYBE 12L (и 12R) зa IL-76 и ваздухоплове са потврдом о буци испод нивоа 3. погледати на линку
Подношење рекламација путника преко веб форме на сајту Директората, више о томе на линку
Захтев за одобравање летења беспилотног ваздухоплова у својству странке у управном поступку подносе власник/корисник или оператер бесилотног ваздухопловног непосредно или преко овлашћеног пуномоћника
Нова издања образаца Одељења пловидбености можете преузети на следећем линку
Учешће Републике Србије у вежби NUCLEAR 14 која је одржана у Бриселу у организацији Eurocontrol, 19. и 20. новембра 2014. године било је од изузетне користи за сагледавање тренутне ситуације у Европи и код нас по питањима приправности система цивилног ваздухопловства за одговор на потенцијалну опасност од нуклеарних акцидената.
Прелиминарни закључци са вежбе указују на:
недостатак упутства за доношење одлука које се односе на припрему лета, ваздухоплове у лету, ваздушни простор, аеродроме,
недостатк дефиниција прихватљивих нивоа радиоактивности контаминираног ваздухоплова (укључујући здравствени и технички аспект), пре свега на интернационалном нивоу,
недостатке постојећег картографског материјала, тј. прогноза простирања контаминације, који би требало да буде прилагођен потребама ваздухопловства,
потребу проширење дистрибуционе листе за NEM (Nuclear Emergency Message) поруке,
јединствено упутство за формирање SIGMET порука за NE (Nuclear Emergency),
потребу извршења анализа утицаја контаминације на ваздухоплов, ваздушни простор, аеродроме, саобраћај, ANSP, људе (путници/посада), карго,
потребу обучавања ваздухопловног особља из ове области и друго.
Утврђено да је у наредном периоду неопходно предузети низ корака на свим нивоима како би се уочени недостаци што боље превазишли.
Један такав корак предузео је Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије (ДЦВ) организујући једнодневну обуку из ове области под називом „Основна обука о нуклеарним или радиолошким акцидентима/ванредним ситуацијама“.
Обука је одржана у просторијама Директората 20. марта 2015. године уз учешће 25 полазника из: SMATSA доо, Аеродрома „Никола Тесла“ Београд, Аеродрома „Константин Велики“ Ниш, Air Serbia, РХМЗ Србије и АЦВ Црне Горе.
Током припреме вежбе NUCLEAR 14 успостављена је веома успешна сарадња са Агенцијом за заштиту од јонизујућих зрачења и нуклеарну сигурност Србије (АЗЈЗНСС) као референтном агенцијом у Републици Србији за овакве опасне ситуације. Сарадња је настављена и у области едукације ваздухопловаца те су у оквиру стручне сарадње ДЦВ и АЗЈЗНСС, као регулаторних организација које врше јавна овлашћења у својим областима и остварују међусобну сарадњу на пословима који се тичу обе организације, експерти из АЗЈЗНСС су били предавачи на овој обуци.
Сарадња је остварена у оквиру свеукупне припреме одговора на потенцијалне нуклеарне или радиолошке акциденте/ванредне ситуације, као и приперме за рад на документацији неопходној у систему управљања кризним ситуацијама, не само наше две агенције, већ и свих осталих ваздухопловних субјеката у Републици Србији и региону чији представници су присуствовали обуци.
Учешће Републике Србије у вежби NUCLEAR 14 која је одржана у Бриселу у организацији Eurocontrol, 19. и 20. новембра 2014. године било је од изузетне користи за сагледавање тренутне ситуације у Европи и код нас по питањима приправности система цивилног ваздухопловства за одговор на потенцијалну опасност од нуклеарних акцидената.
На данашњи дан пре 113 година, наредник Михаило Петровић извео је свој први самостални лет и тиме постао први школовани пилот у историји Србије.
Као полазник Фарманове школе летења у француском граду Етампу, Михаило Петровић је 29. маја 1912. године успешно полетео авионом типа „Фарман“ и достигао висину од 300 метара. Овим подвигом стекао је међународну пилотску лиценцу број 979, као и српску дозволу број 1.
У знак сећања на овај историјски догађај и почетак српског ваздухопловства, 29. мај се обележава као Дан пилота Србије.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије честита Дан пилота Србије свим пилотима и пилоткињама наше земље, уз захвалност за њихову посвећеност, професионалност и допринос развоју ваздухопловства.
Делегација Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије, на челу са директором Огњеном Бабићем, у периоду од 26. до 28. маја 2026. године, присуствоваће Airspace World конференцији у Лисабону, која представља један од најзначајнијих глобалних догађаја у области управљања ваздушним простором и развоја будућности ваздушног саобраћаја.
Конференција ће окупити водеће светске и европске институције, регулаторе и индустријске актере у циљу размене знања и представљања најновијих достигнућа у области ATM-a, U-space система и Urban Air Mobility концепта.
Представници Директората ће између осталог, присуствовати стручном панелу посвећеном развоју U-space система и интеграцији eVTOL операција у ваздушни простор. Панел дискусија, вођена представницима шпанске Дирекције цивилног ваздухопловства, ваздухопловне агенције AESA и пружаоца услуга контроле летења ENAIRE, пружиће свеобухватан увид у институционалну сарадњу неопходну за безбедну интеграцију беспилотних ваздухоплова у савремени ваздушни простор.
Посебан сегмент биће посвећен Urban Air Mobility концепту и интеграцији eVTOL ваздухоплова у комплексна урбана и аеродромска окружења, уз приказ практичних примера имплементације и развоја оперативних процедура у Европи.
Учешћем на оваквим скуповима, Директорат наставља да прати савремене трендове и могућности за даљи развој међународне сарадње и примену иновативних решења у цивилном ваздухопловству.
Рок за подношење пријаве је 15 дана.
Рок почиње да тече наредног дана од дана објављивања огласа.
Јавни конкурс за попуну извршилачког радног места и заснивање радног односа на неодређено време;
Образац пријаве на конкурс;
Обавештење о обради личних података/сагласност за обраду личних података.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије организује девету по реду Обуку освежења знања из ваздухопловне медицине (AME Refresher Training), која ће бити одржана 30. маја 2026. године у просторијама Директората.
Обука је намењена овлашћеним лекарима (AME), лекарима-консултантима и психолозима који учествују у ваздухопловно-медицинским прегледима цивилног ваздухопловног особља.
Програм обуке обухватиће актуелне теме из области клиничке и ваздухопловне медицине, уз посебан осврт на савремене приступе и пракси у раду. Учесници ће имати прилику да размене професионална искуства, унапреде своја знања и добију нове информације и смернице значајне за даљи рад.
Организовањем оваквих стручних скупова, Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије наставља да подржава континуирано професионално усавршавање ваздухопловно-медицинског особља, са циљем унапређења безбедности ваздушног саобраћаја.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије учествовао је на 26. и 27. састанку Регионалног саветодавног комитета за трагање и спасавање у цивилном ваздухопловству (RASARAC), који су одржани 6. и 7. маја у Тирани.
Током састанака разматране су активности радних група, национални системи трагања и спасавања, као и активности организација EUROCONTROL и Cospas-Sarsat система. Посебна пажња посвећена је мерама за смањење броја лажних узбуна са ELT радио-предајника.
Поред представника Србије и Албаније, учешће су узеле и делегације Црне Горе, Словеније, Северне Македоније, Хрватске, Словачке и Бугарске, као и представници земаља посматрача и међународних организација. Такође је потврђено да је Република Грчка поднела захтев за приступање Комитету као пуноправан члан.
Република Србија од оснивања Комитета председава Радном групом 3, која се бави обуком и вежбама у области трагања и спасавања у цивилном ваздухопловству. На састанку је представљен извештај о досадашњим активностима ове радне групе и планови за 2026. годину.
RASARAC je основан је у новембру 2016. године на иницијативу Републике Србије, Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије и организације EUROCONTROL, у сарадњи са земљама из региона и тренутно броји девет држава чланица, три државе посматрача, али и неколико држава чланица ICAO-a, које учествују на састанцима Комитета, и које разматрају могућност да се прикључе раду Комитета у скоријој будућности.
Овај сајт користи колачиће за пружање бољег корисничког искуства и функционалности сајта.
