Белоруска авикомпанија “Белавија” успоставила је данас редовну линију Минск – Будимпешта - Београд.
Белоруски авион су на на првом лету из Минска за Београд на Аеродрому "Никола Тесла" дочекали министар саобраћаја Владе Републике Србије Александар Антић, в.д. директорa Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије Милан Живановић, председник Извршног одбора Аеродрома “Никола Тесла” Велимир Радосављевић и амбасадор Белорусије у Србији Владимир Чушев.
Министар саобраћаја Александар Антић рекао је да ће отварање редовне линије допринети бољој политичкој и економској сарадњи две пријатељске земље. Он је казао да је саобраћај привредна грана која има привилегију да повезује земље и људе. Саобраћај је услов за боље повезивање и осталих привредних грана између две земље, рекао је министар. Отварање авио-линије Београд-Будимпешта-Минск повећаће присуство белоруских компанија у Србији али и српских у Белорусији. Сигуран сам да ће ова линија допринети унапређењу односа двеју земаља и на другим нивоима, не само када је реч о привредној сарадњи, нагласио је министар Антић.
Амбасадори двеју земаља, Србије у Белорусији Стојан Јевтић и Белорусије у Србији Владимир Чушев истакли су да ће на овај начин у највећој мери бити унапређена привредна сарадња између Србије и Белорусије. Циљ је да се у идућој години достигне укупна робна размена од 500 милиона долара.
В.Д. директора Директората цивилног ваздухопловства РС Милан Живановић, подсетио је да је захтев „Белавије“ педвиђао и слетање у Будимпешту и превоз путника између Будимпеште и Београда, што је подразумевало коришћење права пете ваздухопловне слободе.
Ово право није било предвиђено одредбама Споразума о ваздушном саобраћају Србије и Белорусије, али је чињеница да је споразум оставио могућност надлежним органима за ваздушни саобраћај да се о томе накнадно договоре. С тим у вези, Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије и Департман за ваздухопловство Министарства саобраћаја Републике Белорусије закључили су Меморандум о разумевању којим су отклоњене формалне препреке за успостављање саобраћаја и коришћење права пете слободе, рекао је Живановић.
Након закључивања Меморандума, Директорат је по спровођењу законске процедуре, одобрио захтев „Белавији“, а Република Србија јој отворила своје небо.
Заменик генералног директора Белавије Игор Чергинец је рекао да у тој компанији очекују да ће нова линија, која ће повезати три европске престонице, имати пословни и туристички карактер. Он је уверен да ће ова авио-линија изазвати велико интересовање код белоруских, српских и мађарских туристичких агенција.
Председник Извршног одбора Аеродрома "Никола Тесла" Велимир Радосављевић је истакао да су успостављању авио-саобраћаја између Београда и Минска значајан допринос дали највиши државни функционери Белорусије и Србије. Они су препознали значај успостављања ове авио линије, а српске и белоруске ваздухопловне власти створиле су и услове за то.
“Белавија” ће на тој линији летети два пута седмично, понедељком и четвртком, авионом типа ЦРЈ-100/200.
Белоруска авикомпанија “Белавија” успоставила је данас редовну линију Минск – Будимпешта - Београд.
Рок за подношење пријаве је 15 дана. Рок почиње да тече наредног дана од дана објављивања огласа. Јавни конкурс за попуну извршилачког радног места и заснивање радног односа на неодређено време; Образац пријаве на конкурс; Обавештење о обради личних података/сагласност за обраду личних података.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије је током 2025. године примио и обрадио 566 рекламација путника, што представља смањење у односу на претходну годину, иако је број летова и путника у међувремену значајно порастао. Овај податак указује на то да се, паралелно са нормализацијом ваздушног саобраћаја и повећаним обимом операција на аеродромима у Београду и Нишу, унапређује и начин на који се права путника остварују у пракси. Од укупног броја обрађених рекламација, 83% (471 предмет ) најчешћи разлози за обраћање путника били су дуга кашњења, отказивања летова и ускраћено укрцавања. Током године, Директорату се обратило укупно 2.401 заинтересовано лице, при чему је утврђено да: 673 захтева нису била у надлежности Директората (при чему су упућени на надлежне службе), 244 путника су, у складу са прописима, упућена да се најпре обрате авио-превозиоцу, док се 621 предмет односио на додатну и повратну кореспонденцију у већ започетим поступцима. Значајан допринос ефикаснијем поступању у области заштите права путника представља онлајн форма за подношење рекламација, која је доступна на сајту Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије (www.cad.gov.rs) → Права путника → Онлине подношење рекламације Од укупно 566 обрађених рекламација у 2025. години, 297 је поднето управо путем онлајн форме, што јасно показује да су путници препознали овај канал као најједноставнији и најбржи начин да покрену поступак. Увођењем дигиталног начина подношења рекламација додатно је олакшана комуникација са грађанима, скраћено време обраде и смањен број непотпуних или неправилно поднетих захтева. Важно је истаћи да Директорат није надлежан за директну исплату накнада путницима, већ да његова улога у систему заштите права путника има регулаторни и надзорни карактер. То значи да Директорат контролише да ли авио-превозници поступају у складу са законом, да ли путницима пружају благовремену помоћ и информације, и да ли постоје системске неправилности у поступању. У том контексту, током 2025. године спроведено је 20 инспекцијских надзора над оператерима аеродрома и авио-превозиоцима, укључујући и надзор над поштовањем права лица са инвалидитетом и смањеном покретљивошћу, као и редовношћу јавног авио-саобраћаја. Редовним надзором и комуникацијом са авио-превозиоцима, указано је на потребу скраћивања рокова за решавање рекламација, што је у пракси довело до кадровског јачања надлежних служби. Данас постоји капацитет да се рекламације решавају у прописаним роковима, уз очекивање да ће преостали заостали предмети бити у потпуности обрађени до прве половине 2026. године. Чињеница да се број рекламација, у условима значајно повећаног обима саобраћаја, враћа на ниво приближан 2019. години, показује да је успостављени систем заштите права путника функционалан, усклађен са европским стандардима и пре свега – у служби грађана.
Рок за подношење пријаве је 15 дана. Рок почиње да тече наредног дана од дана објављивања огласа. Јавни конкурс за попуну извршилачких радних места и заснивање радног односа на неодређено време; Образац пријаве на конкурс; Обавештење о обради личних података/сагласност за обраду личних података.
Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије домаћин је годишњег састанка Централног региона за дистрибуцију података (CDDR) међународног програма Cospas-Sarsat, који се одржава од 3. до 5. фебруара 2026. године у просторијама SMATSA – Обласне контроле летења. Међународни Cospas-Sarsat програм је непрофитна међувладина организација која управља глобалним сателитским системом за детектовање и лоцирање активираних радио предајника за откривање позиције у случају невоље и те прикупљене информације прослеђује надлежним спасилачко-координационим центрима за трагање и спасавање. Oвај систем је од свог оснивања помогао у спасавању више од 50.000 живота широм света. Састанак који се одржава на годишњем нивоу, у Београду је окупио представнике држава чланица CDDR, међу којима су Француска, Велика Британија, Норвешка, Немачка, Италија, Швајцарска, Данска, Шведска, Финска, Холандија, Пољска, Грчка, Турска, Кипар и Тунис, што потврђује значај овог догађаја и активну улогу Србије у међународном систему трагања и спасавања. Скуп је отворила директорка Директората Мирјана Чизмаров, која је истакла да одржавање састанка у Беораду представља признање и поверења, као и потврду капацитета Директората као надлежног органа за организацију и координацију националног система трагања и спасавања. Након тога, учесницима се обратио и шеф француског Контролог центра мисије (MCC) Давид Пудвињ, који је подсетио да је Corpas-Sarsat жива и динамична мрежа и да овакви састанци доносе плодне и садржајне дискусије. Током тродневног догађаја, учесници ће имати прилику да разматрају оперативна и техничка питања, размењују искуства и усаглашавају активности у циљу даљег унапређења ефикасности међународне сарадње у области систем трагања и спасавања.
У Директорату цивилног ваздухопловства Републике Србије, 26. јануара започела је Напредна обука из ваздухопловне медицине, која ће трајати до 4. фебруара 2026. године. Обука се спроводи у складу са смерницама Агенције Европске уније за безбедност ваздушног саобраћаја (EASA), а похађају је лекари из Србије, Босне и Херцеговине и Северне Македоније. На почетку обуке присутнима се обратила директорка Директората Мирјана Чизмаров, истакавши да Директорат придаје посебан значај континуираној едукацији и унапређењу компетенција у свим областима рада, а посебно лекара који учествују у процесу оцене здравствене способности ваздухопловног особља. Напредна обука представља следећи корак након основних обука реализованих 2019. и 2023. године, након којих су нови лекари сертификовани за обављање прегледа за класе 2, cabin crew и LAPL. Циљ ове обуке је оспособљавање лекара за обављање ваздухопловно-медицинских прегледа и доношење медицинских оцена за класе 1 и 3, чиме се ствара један од услова за сертификацију за рад са професионалним пилотима и контролорима летења. Програм обуке обухватиће области физиологије летења, радног окружења пилота и људског фактора у авијацији, као и теоријске и практичне аспекте ваздухопловно-медицинских процена.
